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          市場部新聞
          21芯信號線纜
          發布時間: 2023-02-08 21:08 更新時間: 2024-12-02 08:00
          21芯信號線纜
           鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。

          適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、 監測信息和電能。

          鐵路信號電纜產品技術標準:▲TB/T2476-1993鐵路信號電纜▲TB/T3100.1~.5-2004《鐵路數字信號電纜》▲Q/JTL051.33-2001綜合信號電纜。

          鐵路信號電纜主要型號有:鐵路信號電纜,鐵路綜合護套信號電纜,鐵路鋁護套信號電纜,鐵路數字信號電纜,鐵路內數字信號電纜,鐵路計軸信號電纜,鐵路應答器數據傳輸電纜。

          鐵路信號電纜特性:電纜的使用環境溫度為-45~+60℃,敷設的環境溫度不低于-10℃。 電纜導體的長期工作溫度應不超過70℃。 鋁護套電纜具有良好的性能,綜合護層有一定的性能,可用于鐵路電氣化區段的干線或強電干擾地區。 電纜的彎曲半徑不小于外徑的15-20倍。鐵路信號電纜規格標準有:4、6、8、9、12、14、16、19、21、24、28、30、33、37、42、44、48、52、56、61。*少4芯,61芯鐵路信號電纜標準
          21芯信號線纜
          HYA5×2×對電纜內線對的全部組合(M-S)≧53;12對、13對子單位間線對間的全部組合(M-S)≧5420對、30對電纜及基本單位內線對間的全部組合(M-S)≧58相鄰子單位間線對的全部組合(M-S)≧63相鄰基本單位線對間的全部組合(M-S)≧64超單位內兩個相鄰基本單位或子單位間線對的全部組合(M-S)≧70相鄰超單位間基本單位或子單位間線對的全部組合(M-S)≧79 任意線對組合≧58基本單位內或30對電纜內線對間的全部組合≧6912對13對子單位內及10對20對電纜內線對間的全部組合≧68 絕緣結構為:實心聚烯烴絕緣 。
          是為易受機械破壞及及易受侵蝕的地區而設計的特種電纜,動力線傳輸電能 電纜加上鎧裝層的目的除了增強抗拉強度、抗壓強度等機械保護延長使用壽命外,鎧裝層可以接地保護電纜計算機鎧裝電纜、計算機 鎧裝電纜:雙屏雙絞鎧裝電纜:分屏總屏雙絞電纜等,DJYP2V(R)-22鋼帶鎧裝聚絕緣銅帶繞包分屏聚 護套計算機用 (軟)電纜,HJVV銅芯聚 絕緣聚 護套局用電纜,HJVVP銅芯聚 絕緣聚 擴套 型局用電纜銅芯聚烯烴絕緣鋁塑綜合護套市內通信電纜。2006年產品通過煤礦礦用產品安全標志證書,產品通過 采煤機械質量檢驗 檢驗。
          21芯信號線纜

          鐵路信號電纜產品功能:鐵路數字信號電纜具有傳輸模擬信號(1MHz)、數字信號(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號自動閉塞系統、計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監測、調度集中、調度監督、大功率電動轉轍機等有關信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監測信息和電能。

          主要用于用于各種傳感器,儀器儀表的信號傳輸。傳感器信號電纜采用鍍銀導體,多芯結構,確保每芯之間電阻保持高度一致,可以將微弱的電量信號準確傳輸到數百米外。21芯信號線纜

          信號數字電纜分為塑料護套(SPTYW03、SPTYW23)、綜合護套(SPTYWA23)鋁護套(SPTYWL23)、內(SPTYWP03或SPTYWP23、SPTYWPA23、SPTYWPL23)數字信號電纜。

          鐵路信號電纜字母意思:SP-數字信號電纜,T-鐵路,YW-皮-泡-皮物理發泡聚絕緣P-內,L-鋁護套,A-綜合護套,23-雙鋼帶鎧裝聚外護套。
          HYA22:銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚護套鋼帶鎧裝聚 護套市內通信電纜,HYA23:銅芯實心聚烯烴絕緣擋潮層聚護套鋼帶鎧裝聚護套市內通信電纜,HYAT22:銅芯實心聚烯烴絕緣填充式擋潮層聚護套鋼帶鎧裝聚 護套市內通信電纜,DJVV(R)P22聚 絕緣銅絲編織總屏聚 護套鋼帶鎧裝計算機用 (軟)電纜。DJVPV(R)22聚 絕緣銅絲編織分屏聚 護套鋼帶鎧裝計算機用 (軟)電纜,電纜名稱—-計算機電纜 電纜 —-銅絲編織 P—-銅帶 P2—-鋁塑復合帶 P3電纜絕緣—-聚 V—-聚Y—-交聯聚YJ—- 塑料F、F46電纜鎧裝—-鋼帶鎧裝22、23—-鋼絲鎧裝電纜導體—-單根導體A—-7根導體B—-多根導體R電纜阻燃—-普通阻燃ZR。
          21芯信號線纜
          設計使用循環彎曲壽命為500萬次實際使用已超過600萬次, 線纜結構: 導體:采用多股細絞和精絞成束細一級無氧銅絲作導體,符合DIN VDE 0295等級6 絕緣:優質聚 混合體 顏色:彩色線芯或編碼線芯 ≥3芯加黃綠芯線 護套:優質聚 混合體 顏色:黑色、灰色、橙色 電氣特性: 額定電壓:U0/U < 05mm2 300/300 V ≥ O5mm2 300/500 V 測試電壓 U 3000V符合DIN VDE 0281第2部分 溫度范圍:℃ 移動安裝:-5℃~+70℃ 固定安裝:-30℃~+70℃ 持續運動時的 小彎曲半徑: 75× 電纜外徑 。
          氧指數超過32;4電纜的長期工作溫度可達105℃從而可使電纜載流量比普通電纜提高13倍;5電纜符合IEC3323《電纜成束燃燒試驗》標準規定的A級水平。用鋼帶鎧裝“22、29、細鋼絲鎧裝“32、132表示。加“N、NA、NH”是耐火、加(T、D)是對絞形式、 :P銅網 、P1鍍錫 、P2銅箔 、P3鋁箔 、PL鋁箔 、P22 帶鎧裝、P2/22銅箔 帶鎧裝 ,耐壓等級有:300/500V、300/300V、、、450/750V、-1KV、045/075生產規格有1-52芯,銷售區域河北全境,(天津,北京)黑龍江全境。

          鐵路信號電纜纜產品同時兼有上寬帶網、IPTV、傳輸電話、傳真、防盜報警等多種信號功能,隨著計算機產業化工程的快速發展,人們更加對辦公信息化和家庭信息化的需求和依賴,對金屬線纜的需求將日益高漲,是金屬線纜的發展方向。

          由于鐵路信號電纜市場的擴大,傳統的鐵路信號電纜市場規模預計會保持每年3000萬芯公里左右的用量。一些如鐵路信號電纜、汽車電線、礦用電纜、海上采油平臺電纜等會有較大的需求增長。如鐵路信號電纜行業,根據國家2008年調整的《》,到2020年,全國鐵路營業里程達到12萬公里以上,復線率和電化率分別達到50%和60%以上,主要實現客貨分線,基本形成布局合理、結構清晰、功能完善、銜接順暢的鐵路網絡,運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,主要技術裝備達到或接近先進水平。在國家建設中,鐵路信號電纜應用廣泛,在軌道交通建設中也有大量應用,是高速鐵路及軌道交通建設不可或缺的電纜產品。

          我國自2011年起,已經躍居世界大線纜制造國,也被稱為電線電纜消費增長*快的國家,但不得不正視的是,目前我國人均電線電纜消費水平僅為發達國家的五分之一,相當于拉美國家水平。未來隨著鐵路信號電纜不斷增長的市場需求,將極大拉動國內電纜行業的發展,為國內電纜生產企業開辟一片新的天地。

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